La violencia que se genera en las vìas pùblicas y privadas abiertas al pùblico ha convertido el accidente de trànsito en un fenòmeno de proporciones epidèmicas; las cifras alarmantes de vìctimas fatales que registran los anales estadìsticos asì lo demuestran.

Surge un interrogante: por què la conducciòn es sinònimo de violencia?

Recordemos que los vehìculos han sido sometidos a un riguroso proceso para garantizar la seguridad del usuario y que los adelantos tècnicos  y tecnològicos han sido puestos a disposiciòn del conductor para generarle unos estàndares que le permitan desplazanientos confiables.

Tècnicamente al descartar el vehìculo (sabemos que no se mueve por sì solo...) centrèmonos en el conductor o mejor: en la actitud del conductor

De hecho, una de las actividades de màs alto riesgo a nivel universal justamente es la conducciòn en razòn a que cuando vamos al volante, estamos expuestos a nuestros actos inseguros y a los de los demàs conductores sin descontar el riesgo que ocasionan las condiciones adversas consideradas como imprevistos y las omisiones del estado.

Es decir: cuando conducimos, pocas son las variables que nos favorecen.

Còmo hacer entonces para llegar a casa sanos y salvos? 

Convirtièndonos desde hoy en conductores perfectos. 

Còmo lograrlo? Veamos:

Vamos a iniciar esta difìcil tarea valorando algunos  generadores de actos inseguros:

1- La fatiga: si sometemos nuestro organismo a esfuerzos que van màs allà de su capacidad fìsica, nos encontraremos con un grave impedimento no solo para reaccionar ante cualquier situaciòn. Se evidenciarà una menor capacidad de concentraciòn. 

2- Distracciòn: "Cuando se conduce, se conduce..." No debo hacer otra cosa distinta que conducir.

Hay  distractores dentro del habitàculo del vehìculo y en la vìa.

Un vehìculo que va a una velocidad de (60) sesenta KMH se desplaza 16.66 mts en un segundo lo que indica que si nos desconectamos de la vìa sòlo  (3) tres segundos, habremos recorrido a ciegas casi (50) cincuenta metros y cuando quièramos  reaccionar, como mìnimo estaremos fuera de la vìa en el mejor de los casos.

3- Limitaciones en la visibilidad:un conductor debe estar fìsica y mentalmente en òptimas condiciones. El cuidado de sus ojos juega un papel importante para realizar el ejercicio de la conducciòn en forma segura. Siempre debe ver hasta el màs mìnimo detalle en la vìa.

Hay otro tipò de limitantes visuales que desfavorecen al conductor como lo son las condiciones climàticas (niebla), ambientales (humo, gases) etc. Pero si el conductor advierte estas situaciones, previene el resultado.

Por hoy, deseo dejarles claro que "un conductor debe esperarlo todo, imaginarlo todo, suponerlo todo..." asì podrà empezar a convertirse en un conductor perfecto.

En el pròximo blog, analizaremos "PROBLEMAS QUE AFECTAN LA CONDUCTA DE QUIEN VA AL VOLANTE"

Un abrazo a todos

Jorge A Posada

JALIR/jap